欧洲罢工示威潮升级

　　【本报综合报道】据法新社消息， 随着国际油价连创新高，近日来欧洲各国公路司机的不满继续升级：他们接过罢工渔民们的接力棒，纷纷走上街头要求政府实行补贴或进行相关调控，其中有些手段相当激烈。

　　　　　　　　　　　　　　法西公路司机堵塞交通

　　6月9日，法国和西班牙公路司机为了反对油价猛涨而进行示威引起了严重的交通堵塞，由于两国司机们的“默契配合”，法西边境处的拥堵情况尤为严重。

　　据报道，西班牙“无限期罢工”的号召是由西班牙国内运输联盟发起的，目的是要求政府对该行业实行油价补贴。

　　法国司机则是为响应欧洲公路运输组织的号召，对交通实行双向堵塞。

　　西班牙国内运输联盟和法国公路运输工会联合会同时号召卡车司机成员进行示威活动，阻止过路卡车通行。

　 据西班牙交通指挥中心（DGT）表示，示威活动导致法西交界处巴斯克地区的佩尔图斯山口、比利亚多等地交通拥堵情况严重。此外，罢工示威的卡车司机们还组成了一条长达7公里的卡车纵列，从西班牙巴斯克地区一直延伸到法国伊伦市附近。

　 西班牙公路司机示威还引发了马德里交通堵塞。

　　　　　　　　　　　　　　葡司机要求“职业型燃油”

　　葡萄牙公路运输行业共有大约5千家企业，约有7万名从业者，其中包括4万名司机。他们大多是自由职业者或是为极小型企业工作。

　　据报道，面对油价大幅攀升，葡萄牙公路司机要求政府推行一种针对公路运输行业者的“职业型燃油”，对这种燃油实行低燃油附加税。

　　相对于西班牙和法国，葡萄牙公路司机们的示威活动更为猛烈：6月9日上午，他们放话要将葡萄牙交通系统“瘫痪”。整个葡萄牙都能感觉到卡车司机的愤怒：他们在高速公路上放置碎石阻碍交通，虽然没造成人员受伤，但是导致了很多卡车挡风玻璃破裂。

　　　　　　　　　　　　　　比利时人要求提高购买力

　　6月9日，列日和安特卫普两个大城市公共交通系统的司机也借比利时全国抵制“高消费生活”的机会进行罢工。

　　据报道，当天上午，列日市只有40％的公共汽车正常运行，而安特卫普市仅有20％的公共汽车和电车司机正常工作。

　　除了公共交通司机，德国通用汽车公司（GM）位于安特卫普工厂的一半工人也进行了罢工。