由于本次投标距离上次投标仅20天左右，而投放额度仅比上月减少了300个，为单月投放量第二多的一个月，为此业内专家预计，本月的中标价应该较稳定，不会出现大跌或大涨。
中标价料不会大起大落
主办方国拍公司提醒，已经办理了标书的投标者，如果公告没有特别规定的，半年内标书可以使用三次，其中3月份办理了标书的无需再去办卡点办任何手续，即可参加4月份的投标。
上海经济信息中心汽车产业研究室高级分析师朱君奕认为，由于本月投标时间与上月仅间隔了20天，而投放额度虽然比上月减少了300个，但仍然为单月投放量第二多的一个月，因此预计本月的中标价会趋于稳定，不会出现大跌大涨的情形。
不过，朱君奕认为，由于上月未中标者较多，所以本月参加投标者应该也不会太少，而上月因为投标价一开始就出现飚升而选择观望的“100元联盟”成员可能还会继续观望，高了放弃，低了就拍。
旧车额度行情看涨
1月份较低的中标价以及一二月的投标合并到了一个月，使得3月的投标者猛增至63534人，创下单月投标人数之最，中标率仅14.6%，相当于7个人抢一张标书。
由于1月的投放量也仅9300个，虽然是单月投放量之最，但显然难以满足需要。据了解，5万多人流标，让旧车市场原本愁眉不展的黄牛露出了笑容。
早报记者昨天从上海市人气最旺的中山北路旧车交易市场了解到，目前旧车额度的转让价已经涨到了4.2万元，比3月份的最低中标价高出1万多元。上月的投标结果显示，最低中标价为31300元，平均中标价为32169元，分别比1月份上涨了23200元和8799元。
“从上月投标结束后的3月30日起，旧车额度转让价以每天2000元的速度上涨。”昨天旧车市场的蒋先生告诉早报记者。不过，目前已经处于有价无市的拉锯状态。
据介绍，在投标结束后，一些急于上牌的流标者都选择到旧车市场买旧车额度，导致中标价一路看涨。但是，“由于‘黄牛’手中的旧车额度成本价都在5万元以上，有的甚至高达5.6万元，因此愿意割肉的比较少，普遍存在惜售的心理，而流标者也不愿意以再高的价格买个牌照，买卖双方目前都在观望，准备看下一次的投标结果”，蒋先生透露。
拍卖制度短期难取消
据了解，此前由于市交通局副局长五一曾表示，“私车额度拍卖政策最后淡出”，因此有人认为拍卖政策近期会取消。对此，朱君奕认为，“私车额度拍卖政策最后淡出”的表达是有前提的，也就是上海先要完善公共交通网络，所以私车拍卖政策淡出在短期内不太可能实现。只有当上海的公共交通网络完善后，上海市民才会考虑放弃对私车的购买需求。但就目前的情况来说，私车额度的拍卖政策对限制私车的数量肯定是奏效的。
